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新闻详情

消防队员最怕什么?消防通道或登高平台被占

 

在美国,高层建筑一般定义为高度达75英尺(约25米)以上的建筑。我国则规定:超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑。

“高个子”带来的,是安保、防控的高难度和人员密集场所、危化品场地一样,高层建筑一直是消防部门的重点‘盯防’对象。

高层起火为何扑救难危害大

消防安全意识淡薄、逃生自救能力不足,是造成人员伤亡的主要原因。据分析,火灾案例,均为“小火亡人”,多发生在出租屋。值得注意的,尽管在高层建筑,暂未有人员伤亡的案例,但火灾仍时有发生:

   每当高层起火,‘动静’都格外大,不仅疏散人员多,消防必赢亚洲也困难重重。高层建筑火灾,难以扑灭的原因可归纳为三点,一是火灾蔓延迅速,二是人员疏散困难,三是建筑结构复杂。

至于高层建筑起火的危害性,更应引起市民朋友注意。因高层建筑有楼梯间、管道井、电缆井、排气道等各种竖向冗长的管井,就像一道烟囱,一旦着火,迅速形成“烟囱效应”的立体火灾。

其次,易造成群死群伤。起火后,有毒烟气迅速向走廊蔓延,且高层建筑疏散距离近,所需时间长,通道内易出现拥挤甚至阻塞,严重影响人员疏散的速度。
   

隐忧

消防通道登高平台被占很普遍

高层起火,对于围观市民来说,因起火点太高太远,更多的时候只能是干着急。“消防车怎么还不来?”“云梯车怎么上不去?”这是不少人的疑问。

消防队员其实也很无奈:如果消防通道被堵,消防车自然开不进去;如果消防登高面被占,登高车就失去了作业平台。

消防通道,这是市民都比较熟悉的概念,身边处处可见“消防通道 禁止停车”的标识;至于消防登高面,这可能是市民比较陌生的概念。

“消防登高面,是开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,救人、必赢亚洲的建筑立面。简而言之,就是用来停靠登高车的平台。”如果市民留心,在一些高层建筑旁地面上,会有醒目的黄色区域,标有“消防登高面(平台)。

和消防通道一样,消防登高面,是不允许被占用的。但事实上,被挪用的情况仍十分普遍,比如停车位,绿化带、路灯杆甚至违章建筑等等。这样导致的一个直接后果,就是登高车无法靠近起火建筑,或者车臂无法展开,极大妨碍正常作业,甚至无法救援。

“药行街一幢高层起火,登高车赶到现场,却发现该写字楼建于平台之上。平台与马路之间还有隔离带、绿化带以及行道树,救援车辆根本无法靠近,臂展无法张开,救援平台无法靠近被困人员所在的阳台。”

提醒

身在高楼要留心自保逃生知识

高层起火,对于围观市民来说,因起火点太高太远,更多的时候只能是干着急。“消防车怎么还不来?”“云梯车怎么上不去?”这是不少人的疑问。

消防队员其实也很无奈:如果消防通道被堵,消防车自然开不进去;如果消防登高面被占,登高车就失去了作业平台。

消防通道,这是市民都比较熟悉的概念,身边处处可见“消防通道 禁止停车”的标识;至于消防登高面,这可能是市民比较陌生的概念。

消防登高面,是开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,救人、必赢亚洲的建筑立面。简而言之,就是用来停靠登高车的平台。如果市民留心,在一些高层建筑旁地面上,会有醒目的黄色区域,标有“消防登高面(平台)。

和消防通道一样,消防登高面,是不允许被占用的。但事实上,被挪用的情况仍十分普遍,比如停车位,绿化带、路灯杆甚至违章建筑等等。这样导致的一个直接后果,就是登高车无法靠近起火建筑,或者车臂无法展开,极大妨碍正常作业,甚至无法救援。

“药行街一幢高层起火,登高车赶到现场,却发现该写字楼建于平台之上。平台与马路之间还有隔离带、绿化带以及行道树,救援车辆根本无法靠近,臂展无法张开,救援平台无法靠近被困人员所在的阳台。”海曙一名消防队员告诉记者说,这时候他们感觉真的很无力


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